Share at Facebook
Share at Twitter
Share at LinkedIn
Invite participants
Reference this pageCertains diront "oui mais au moins il y a du spectacle avec tous les accidents".
Génial ! mais après l'accident il y a la voiture de sécurité. Et quand en plus la voiture de sécurité intervient au moment le plus dramatique c'est à dire à 3 tours de la fin. Ca gache le peu d'intéret d'une course soporifique. quand en plus les pilotes ne sont pas à la hauteur de leur salaire. Ca laisse songeur ! Pour que la F1 soit intéressante il faut au minimum faire des courses ou les dépassements sont possibles à plusieurs endroits. Il faut aussi des circuits très au point au niveau de la sécurité et surtout arrêter la course aux armements ou bien la canaliser. Je préconise :
* limiter le nombre de personne en charge d'une voiture. Pour les ravitaillements : 1 personne pour 2 roues
* limiter de manière conséquente le nombre de litres d'essence pour les essais et la course. Avec une baisse à chaque saison.
* limiter à 3 le nombre de train de pneu pour le week-end.
On va déjà commencer par çà non ?
| Place | Pilote | Ecurie/Moteur | Temps/Ecarts |
|---|---|---|---|
| 1 | J. BUTTON(GBR) | Brawn GP-Mercedes-Bridgestone | 1h34'15"784 Moy. : 195.8 km/h |
| 2 | R. BARRICHELLO (BRE) | Brawn GP-Mercedes-Bridgestone | à 0'00"807 |
| 3 | L. HAMILTON (GBR) | McLaren-Mercedes-Bridgestone | à 0'02"914 |
| 4 | T. GLOCK (ALL) | Toyota-Bridgestone | à 0'04"435 |
| 5 | F. ALONSO (ESP) | Renault-Bridgestone | à 0'04"879 |
| 6 | N. ROSBERG (ALL) | Williams-Toyota-Bridgestone | à 0'05"722 |
| 7 | S. BUEMI (SUI) | Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone | à 0'06"004 |
| 8 | S. BOURDAIS (FRA) | Toro Rosso-Ferrari-Bridgestone | à 0'06"298 |
| 9 | A. SUTIL (ALL) | Force India-Mercedes-Bridgestone | à 0'06"335 |
Meilleur Tour
| N. ROSBERG | Williams | 1'27"706 au 48e tour |
